für Fragen und Buchungen:
bornmolle@aol.com oder
Frank (Molle) Born - 0160 / 400 99 85
(Infos zu den Preisen gibt es hier.)
Mindestalter ist 10 Jahre, auch Vater-Sohn-, Mutter-Tochter- oder Teamrennen u. s. w. sind möglich.
Am Besten 10 oder mehr Teilnehmer. Weniger als 10 Fahrer müssen entsprechend viele Einsetzer mitbringen. (z. B. 8 Fahrer + 2 Einsetzer oder 6 Fahrer + 4 Einsetzter = 10 Personen insgesamt)
Bei 10 Fahrer(innen) - 2 Stunden. Ab 12 Fahrer(innen) und mehr empfehlen wir dringend: 3 Stunden. (sonst bleibt nicht genug Zeit zum Fahren)
Die ehrenamtlichen Rennleiter können leider nicht jeden Terminwunsch erfüllen, aber wir finden bestimmt eine Lösung!
Nach kurzer Erklärung der Technik und Einweisung in die Bahn startet das Training.
Beim Training fährt jeder ca. 2-3 Minuten auf den 6 Spuren, um sich an das Fahrzeug und die unterschiedlichen Spuren zu gewöhnen. Pausierende Fahrer bringen als Einsetzer verunglückte Autos schnell wieder in die richtige Bahn.
Zur Erholung vom "anstrengenden" Training legen wir eine Pause ein, dabei können sich die Fahrer(innen) beim Boxenteam (Eltern) durch mitgebrachte Snacks und Getränke wieder aufbauen, während die Rennleitung den Start vorbereitet.
Jetzt geht´s los! Alle schauen auf ihr Auto, die Monitore zeigen den Ampelstart an: 5 - 4 - 3 - 2 - 1 - LOS! Uuuups, da hatte der Pilot auf der roten Spur zu früh Gas gegeben und geht mit einer kleinen Zeitstrafe ins Rennen. In der Schikane schwänzelt Orange zu stark und kollidiert mit dem grünen Wagen, beide müssen eingesetzt werden! Währendessen ist auch schon der Frühstarter auf Rot an der Unfallstelle vorbei und nimmt die Verfolgung der anderen Fahrzeuge auf. Stück für Stück holt der rote Flitzer auf, das gelbe Heck ist greifbar nahe. Da, in der Kurve vor dem Ziel zieht Rot auf der Innenspur an Gelb vorbei...
Nach der ersten Runde liegt Rot vor Orange und Grün auf Platz 3, Blau kurz davor und Weiss führt das Feld an.
Wie wird dieser Lauf enden? Kann Rot sich weiter nach vorne schieben? Werden Blau und Weiss ohne Unfall den Durchgang beenden?
(Wird nicht verraten, das muss man selber erleben und dabei sein!)
Im Rennen haben alle die gleichen Voraussetzungen, jeder fährt einmal auf Spur Rot, Gelb, Blau usw.
Bei der anschließenden Siegerehrung ( ohne Verlierer, weil es allen Spaß machte ), liegen einige Plätze nur 1/2 oder 1/3 Runde auseinander, Spannung pur bis zum Schluss!
| Mai 2012 | ||
|---|---|---|
| MI | 02.05. | Slot.it (Lauf 1) |
| FR | 04.05. | geschlossen |
| FR | 04.05. | SLP Nordcup (HH CN) |
| MI | 09.05. | geschlossen |
| FR | 11.05. | Moos light 28 (Lauf 5) |
| SA | 12.05. | Baltic Nascar 800 |
| MI | 16.05. | Fun Cup (Lauf 1) |
| FR | 18.05. | Mini Z (Finale) |
| MI | 23.05. | TCS (Lauf 9) |
| FR | 25.05. | Fun Cup (Lauf 2) |
| FR | 25.05. | Mini Z Nordcup K2 (HH-W.) |
| MI | 30.05. | geschlossen |
| Juni 2012 | ||
|---|---|---|
| FR | 01.06. | geschlossen |
| FR | 01.06. | SLP Nordcup (SIG-HH) |
| MI | 06.06. | Slot.it (Lauf 2) |
| FR | 08.06. | GT-Open (Lauf 3) |
| MI | 13.06. | Fun Cup (Lauf 3) |
| FR | 15.06. | Mini Z (Lauf 1) |
| MI | 20.06. | geschlossen |
| FR | 22.06. | Moos light 28 (Lauf 6) |
| MI | 27.06. | TCS (Finale) |
| FR | 29.06. | Fun Cup (Lauf 4) |
| Juli 2012 | ||
|---|---|---|
| MI | 04.07. | Slot.it (Lauf 3) |
| FR | 06.07. | SLP Nordcup |
| MI | 11.07. | Fun Cup (Lauf 5) |
| FR | 13.07. | geschlossen |
| MI | 18.07. | geschlossen |
| FR | 20.07. | Mini Z (Lauf 2) |
| MI | 25.07. | geschlossen |
| FR | 27.07. | Moos light 28 (Lauf 7) |
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